Informuje o możliwości przechodzenia pieszych pod jezdnią lub nad jezdnią w sposób wskazany na znaku Wykonany na profilu podwójnie giętym na całym obwodzie z blach ocynkowanej lub aluminiowej o grubości w zależności od wielkości od 1,25 mm do 1,5 mm. Oklejony folią odblaskową I lub II generacji. Według tego rozporządzenia umieszczanie miejscowości na znaku zależy od hierarchii. W pierwszej kolejności jest to najbliższe miasto wojewódzkie. Dalej najbliższe miasto na prawach powiatu, zaś trzecie w kolejności jest najbliższe miasto z siedzibą powiatu. Następnie mamy przejście graniczne, do którego prowadzi dana droga. Przykładowe przejście dla pieszych zlokalizowane w pobliżu przystanku autobusowego na nieoświetlonej drodze, stanowiące strefę konfliktową, dla której wymagania oświetleniowe można wyznaczyć na podstawie kryteriów zestawionych w tab. 1, przedstawiono na fot. 1. Fot. 1 Oświetlone przejście dla pieszych na nieoświetlonej drodze Drogi w Polsce dzielą się na publiczne i wewnętrzne. Wyróżnia się następujące kategorie dróg publicznych w Polsce: krajowe, wojewódzkie, powiatowe i gminne. Droga zaliczona do jednej z tych kategorii musi spełniać wymagania dla określonych klas dróg (A - autostrada, S - droga ekspresowa, GP - droga główna ruchu przyspieszonego W lewo, w prawo, w lewo. Pracując z trzylatkami kodowanie zaczynamy od całkowitych podstaw, ucząc kierunków, czy znaczenia symboli graficznych, których będziemy używać. Nie traktujemy kodowania jako oddzielnych zajęć, tylko wplatamy w aktualnie realizowane treści. Teraz omawiamy „Bezpieczeństwo na drodze”, uczymy się zasad Znaki drogowe to jednolite elementy systemu oznakowania, uregulowane przepisami prawa. Znaki zapewniają sprawną organizację ruchu drogowego i służą zachowaniu bezpieczeństwa na drogach. Znaki drogowe pionowe dzielimy na: znaki drogowe ostrzegawcze (Typ A, trójkątne), znaki drogowe zakazu (typ B, okrągłe), znaki drogowe nakazu (znaki Oznaczone symbolami A-3 i A-4 znaki ostrzegawcze wskazują na pojawienie się kilku niebezpiecznych zakrętów na krótkim odcinku jezdni. Dodatkowo informują kierowcę, że pierwszy z nich jest w prawo lub w lewo. Znaki drogowe ostrzegawcze wskazujące na serię zakrętów umieszcza się z dodatkowymi tabliczkami, jeśli wymaga tego sytuacja. Lasy - tablice leśne, oznakowanie dróg w lesie w Znakowo.pl Spacerując po lesie, można natknąć się na różne znaki i tabliczki. Piktogramy i napisy na znakach przekazują informacje na temat lasu, informują o miejscach wartych odwiedzenia, a także wskazują zakazy i nakazy, których, będąc w lesie, należy bezwzględnie przestrzegać. I. Znaki drogowe ostrzegawcze. Znaki ostrzegawcze uprzedzają o miejscach na drodze, w których wystepuje lub może wystąpić niebezpieczeństwo, oraz zobowiązują uczestników ruchu do zachowania szczególnej ostrożności. Odległość znaku ostrzegawczego od miejsca niebezpiecznego wynosi od 150 do 300 metrów na drogach, na których Podczas jazdy zimą warto zatem zwrócić szczególną uwagę nie tylko na śliską nawierzchnię i ograniczoną widoczność, ale także na oznakowanie dróg, które w teorii, pomimo nagłych i dużych opadów śniegu, powinno pozostać czytelne. - _Musiałaby to być szalenie sroga zima, żeby śnieg zakrył znaki pionowe. Nie powinno dojść MdWMAPm. PIESI NA DRODZE W niektórych okolicznościach piesi poruszają się brzegiem jezdni, wzdłuż drogi lub ulicy. Dzieje się tak w różnych miejscach, gdzie brak chodników lub dostatecznie szerokich poboczy dla ruchu pieszych. Szczególnie niebezpiecznym bywa zwężenie, w tym na mostach, czy też w rejonach robót drogowych. W miejscu takiego zwężenia (obok na zdjęciu) umieszczono znak ostrzegawczy: „inne niebezpieczeństwo” (A-30) oraz uzupełniono go tabliczką z napisem „Piesi”. Czy to oznakowanie będzie w tym miejscu wystarczające? Po pierwsze z takiego oznakowania nie wiadomo, czy piesi w tym rejonie poruszają się wzdłuż jezdni, czy też jest to strefa gdzie mogą przechodzić w poprzek drogi i to głownie poza przejściami dla pieszych... Po drugie należy postawić pytanie czy taki zestaw znaku z tabliczką jest wystarczającym, a raczej optymalnym oznakowaniem, sygnałem, który kierowców uczuli na chodzących drogą pieszych. Niestety, naszym zdaniem nie! W drugiej połowie lat 90-tych zauważaliśmy potrzebę sygnalizowania znakiem drogowym miejsc, w których piesi chodzą wzdłuż jezdni i ich ruch bywa nasilony, a ruch pojazdów jest stosunkowo duży. Zdarza się to raczej nierzadko. W roku 2001 spotkaliśmy się z ówczesnym Ministrem Transportu i Gospodarki Morskiej, gdzie omawialiśmy problematykę polskiego oznakowania dróg. W następstwie, w trakcie rozmowy z przedstawicielami resortu transportu (o czym piszemy szerzej w rozdziale „Zapowiedź granicy” ), wskazaliśmy potrzebę powołania takiego znaku i równocześnie przedstawiliśmy jego koncepcję, którą pokazujemy obok. Wspomnieliśmy również, iż znak dopracujemy pod względem graficznym, oraz pod kątem czytelności i dopasujemy go do pozostałych piktogramów, aby był spójny z polskim systemem oznakowania. Niestety nasza inicjatywa została potraktowana jako mieszanie się do spraw „wysokiej wagi” i poinformowano nas, iż tacy „naprawiacze” oznakowania jak my zgłaszają się do resortu transportu codziennie. Z czasem dla opisanych powyżej sytuacji zaczął się pojawiać (początkowo sporadycznie) znak „dzieci” (A-17) zaopatrzony w „tabliczkę wskazującą długość odcinka drogi, na którym powtarza się lub występuje niebezpieczeństwo” (T-2). Zazwyczaj dodawano ograniczenie prędkości. Z kolei zastosowano wykrzyknik, czyli znak „inne niebezpieczeństwo” (A-30) z dodatkową tabliczką „PIESI”. Przy czym sam napis na tej tabliczce przybiera dość różne formy. Raz jest pisany dużymi literami, raz małymi. Raz stosuje się duży margines, a kiedy indziej mały... Dla panów z ministerstwa nie był też argumentem fakt, iż na angielskich drogach taki znak został już zastosowany (prezentujemy go poniżej po lewej - niestety nie dysponujemy zdjęciem). A należy być świadomym, iż na polskich drogach taki znak byłby przydatny, gdzie wciąż jeszcze odnotowujemy brak oddzielenia ruchu pieszych od ruchu pojazdów. Tymczasem znaków tego typu przybywa w różnych krajach, na co załączamy przykłady na zdjęciach, a my bynajmniej nie bylibyśmy jedynym krajem europejskim posiadającym taki znak. Na przeciw tej potrzebie, którą zasygnalizowaliśmy w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej już w roku 2001, wychodzą lokalne inicjatywy kreujące znak w postaci tabliczek. Poniżej załączamy przykład zaobserwowany przez na w TVN24 oraz wzór tabliczki, który przekazał nam jeden z inżynierów z północnych rejonów kraju. Zatem zaprezentowany znak „inne niebezpieczeństwo” (wykrzyknik) w niektórych rejonach kraju występuje z tabliczką pokazującą pieszych obok samochodu, natomiast w innych jest wykorzystywany napis „PIESI”. Nasza propozycja z przed siedmiu lat streszcza się do jednego komunikatu ostrzegawczego: „piesi na jezdni”, natomiast stosowane obecnie oznakowanie zastępcze tą samą informację rozbija na dwa, a nawet i trzy komunikaty. Dodatkowo trzeba wspomnieć, iż oznakowanie ostrzegawcze zawierające wykrzyknik wraz z tekstem „PIESI” jest jeszcze w miarę widoczne i zrozumiałe, gdy występuje samo. Chociaż minusem jest fakt, iż informacja ta nie będzie zrozumiała dla obcokrajowców. Oni będą ostrzeżeni wyłącznie wykrzyknikiem, bez uzupełnień na czym polega niebezpieczeństwo. Natomiast pojawianie się tego oznakowania w towarzystwie innych znaków nie jest już tak percypowane jak być powinno. Co prawda wykrzyknik jest raczej dobrze widoczny, natomiast sygnał „PIESI” w całym tym kontekście zostaje wyraźnie osłabiony poprzez przerzucenie go na tabliczkę. Powoduje to bardzo słabą ekspozycję w zestawach znakowych, zwłaszcza rozbudowanych jak na zdjęciu obok. Bowiem mamy tutaj do czynienia z czterema sygnałami, wśród których ten dotyczący pieszych jest najsłabszy. A przecież to właśnie piesi są najmniej chronionymi uczestnikami ruchu. [październik 2007] następny... © Copyright 2004 - 2008, Z peryskopu projektanta - Wszelkie prawa zastrzeżone. Przy wykorzystywaniu materiałów wymagane jest podanie źródła i poinformowanie portalu Linki sponsorowane § 95. 1. Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator S-1 oznaczają: sygnał zielony — zezwolenie na wjazd za sygnalizator, sygnał żółty — zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili zapalenia tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania; sygnał ten oznacza jednocześnie, że za chwilę zapali się sygnał czerwony, sygnał czerwony — zakaz wjazdu za sygnalizator, sygnały czerwony i żółty, nadawane jednocześnie — zakaz wjazdu za sygnalizator; sygnały te oznaczają także, że za chwilę zapali się sygnał zielony. 2. Sygnał zielony nie zezwala na wjazd za sygnalizator, jeżeli: ruch pojazdu utrudniłby opuszczenie jezdni pieszym lub rowerzystom, ze względu na warunki ruchu na skrzyżowaniu lub za nim opuszczenie skrzyżowania nie byłoby możliwe przed zakoƒczeniem nadawania sygnału zielonego. 3. Sygnalizator używany poza skrzyżowaniem do kierowania ruchem na zwężonym odcinku drogi może nadawać sygnały o dwóch barwach — zielonej i czerwonej. 4. Kierujący pojazdem szynowym skręcający na skrzyżowaniu o ruchu kierowanym sygnałami świetlnymi może je opuścić, z zastrzeżeniem ust. 1 pkt 2—4, pod warunkiem ustąpienia pierwszeƒstwa uczestnikom ruchu poruszającym się na wprost. Przepisu nie stosuje się na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym oznaczonym znakami C-12. § 96. 1. Nadawany przez sygnalizator S-2 sygnał czerwony wraz z sygnałem w kształcie zielonej strzałki oznacza, że dozwolone jest skręcanie w kierunku wskazanym strzałką w najbliższą jezdnię na skrzyżowaniu, z zastrzeżeniem ust. 3. 2. Sygnał w kształcie zielonej strzałki, nadawany przez sygnalizator S-2, zezwalający na skręcanie w lewo, zezwala również na zawracanie z lewego skrajnego pasa ruchu, chyba że jest to zabronione znakiem B-23. 3. Skręcanie lub zawracanie, o których mowa w ust. 1 i 2, jest dozwolone pod warunkiem, że kierujący zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom. § 97. 1. Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator kierunkowy S-3 dotyczą kierujących jadących w kierunkach wskazanych strzałką (strzałkami). 2. Przepisy § 95 ust. 1 i 2 stosuje się odpowiednio do sygnałów nadawanych przez sygnalizator kierunkowy S-3. 3. Sygnał zielony nadawany przez sygnalizator kierunkowy S-3 oznacza, że podczas jazdy we wskazanym kierunku nie występuje kolizja z innymi uczestnikami ruchu. 4. Sygnalizatory kierunkowe S-3 nadające sygnały przeznaczone tylko dla pojazdów skręcających w lewo mogą nie być umieszczone po prawej stronie drogi. § 98. 1. Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator S-4 oznaczają: sygnał zielony — zezwolenie na wjazd na pas ruchu, nad którym sygnalizator jest umieszczony, sygnał czerwony — zakaz wjazdu na pas ruchu, nad którym sygnalizator jest umieszczony. 2. Sygnały świetlne dla pieszych nadawane przez sygnalizator S-5 oznaczają: sygnał zielony — zezwolenie na wejście na przejście dla pieszych, przy czym sygnał zielony migający oznacza, że za chwilę zapali się sygnał czerwony i pieszy jest obowiązany jak najszybciej opuścić przejście, sygnał czerwony — zakaz wejścia na przejście. 3. Sygnały świetlne dla rowerzystów nadawane przez sygnalizator S-6 oznaczają: sygnał zielony — zezwolenie na wjazd na przejazd dla rowerzystów, przy czym sygnał zielony migający oznacza, że za chwilę zapali się sygnał czerwony i rowerzysta jest obowiązany jak najszybciej opuścić przejazd, sygnał czerwony — zakaz wjazdu na przejazd. 4. Sygnał świetlny stały lub migający, nadawany przez sygnalizator S-7, oznacza nakaz opuszczenia pasa ruchu, nad którym sygnalizator jest umieszczony, i wjazdu na część jezdni znajdującą się po stronie wskazanej strzałką. 5. Sygnał czerwony migający lub dwa na przemian migające sygnały czerwone oznaczają zakaz wjazdu za sygnalizator lub inne urządzenie nadające te sygnały. 6. Migający lub stały sygnał żółty umieszczony na przeszkodzie albo migający sygnał żółty nadawany przez sygnalizator ostrzegają o występującym niebezpieczeƒstwie lub utrudnieniu ruchu oraz nakazują zachowanie szczególnej ostrożności. § 99. 1. Zatrzymanie pojazdu wynikające z nadawanego sygnału powinno nastąpić przed linią zatrzymania, a w razie jej braku — przed sygnalizatorem. 2. Jeżeli sygnalizator jest umieszczony nad jezdnią, to zatrzymanie pojazdu wynikające z nadawanego sygnału powinno nastąpić przed linią zatrzymania, a w razie jej braku — przed jezdnią, nad którą sygnalizator został umieszczony. § 100. Sygnały świetlne, o których mowa w § 95—97 i § 98 ust. 1, 4 i 5, dotyczą także kolumn pieszych, jeśdśców i poganiaczy. § 101. Sygnał świetlny w postaci białych cyfr na tablicy lub sygnalizatorze oznacza wjazd na odcinek jezdni, na którym zaleca się jazdę z prędkością wyrażoną w kilometrach na godzinę. Pytania prawne: strona 1Brak komentarzy! Zagadka dla kierowców. Rozpoznasz te znaki drogowe? 25 maja, 12:06 Znaki drogowe – zna je każdy kierowca. Ale czy wszystkie? Wśród około 350 znaków drogowych, jakie można spotkać na drogach, niektóre powtarzają się na większości skrzyżowań, inne natomiast wykorzystywane są rzadko albo bardzo rzadko. W tym quizie napotkacie i takie, i takie. Nie każdy zdoła zebrać komplet punktów! O czym informuje tan znak O poboczu po którym chodzą piesi O miejscu przeznaczonym do przechodzenia pieszych przez jezdnię lub torowisko O miejscu przeznaczonym do przechodzenia pieszych przez jezdnię lub torowisko Następne pytanie Znak D6 należy do grupy znaków informacyjnych, ten oznacza, że tuż za nim znajduje się przejście dla pieszych. 1. O czym ostrzega ten znak? O spadających odłamkach skalnych O spadających odłamkach skalnych Następne pytanie Znak A-25 - „spadające odłamki skalne” 2. Pora na coś trudniejszego. Co oznacza ten znak? Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach Wlot drogi jednokierunkowej z prawej strony Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach Następne pytanie Znak A-6a - „skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po obu stronach” 3. Czego dotyczy ten zakaz? Wjazdu pojazdów z towarami niebezpiecznymi Wjazdu pojazdów z towarami, które mogą skazić wodę Wjazdu pojazdów z towarami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi Wjazdu pojazdów z towarami niebezpiecznymi Następne pytanie Znak B-13a - „zakaz wjazdu pojazdów z towarami niebezpiecznymi” 4. Który z poniższych znaków oznacza zakaz zatrzymywania się? Zdjęcie: Materiały prasowe Zdjęcie: Materiały prasowe Zdjęcie: Materiały prasowe B-36 Następne pytanie Znak B-36 - „zakaz zatrzymywania się” 5. O czym informuje grafika widoczna na znaku? O schronisku turystycznym O schronisku młodzieżowym O schronisku młodzieżowym Następne pytanie Znak D-33 - „schronisko młodzieżowe”. Łatwo się pomylić, bo znak "Pole biwakowe" wygląda podobnie 6. Pora nieco podnieść poziom. Pamiętasz o jakiej strefie mowa? Strefa pojazdów w pełni elektrycznych Strefa czystego transportu Strefa transportu osobowego Strefa czystego transportu Następne pytanie Znak D-54 - „strefa czystego transportu”. W strefie czystego transportu, w zależności od prawa lokalnego, mogą jeździć także pojazdy spalinowe 7. Zgodnie z tym znakiem, w które dni postój jest zakazany? W pierwszy dzień tygodnia W dni nieparzyste Następne pytanie Znak B-37 - „zakaz postoju w dni nieparzyste” 8. Który z poniższych znaków informuje o początku pasa ruchu? Zdjęcie: Materiały prasowe Zdjęcie: Materiały prasowe Zdjęcie: Materiały prasowe D-13a Następne pytanie Znak D-13a - „początek pasa ruchu” 9. Pamiętasz, jakim pojazdom zakazuje wjazdu ten znak? Ciężarowym o rzeczywistej masie całkowitej ponad 6 t Ciężarowym o długości naczepy do 6 m O długości ponad 6 m Następne pytanie Znak B-17 - „zakaz wjazdu pojazdów o długości ponad 6 m” 10. Potrafisz wskazać, o czym informują te strzałki? O pierwszeństwie na zwężonym odcinku jezdni O nakazie jazdy z prawej lub lewej strony znaku O pierwszeństwie na zwężonym odcinku jezdni Następne pytanie Znak D-5 - „pierwszeństwo na zwężonym odcinku jezdni” 11. Za tym znakiem nie mają prawa wjazdu pojazdy, które: Mają rzeczywistą masę całkowitą ponad 10 t Mają rzeczywistą masę całkowitą do 10 t Których nacisk osi jest większy niż 10 t Których nacisk osi jest większy niż 10 t Następne pytanie Znak B-19 - „zakaz wjazdu pojazdów o nacisku osi większym niż 10 t” 12. Jeśli poradziłeś sobie z poprzednimi pytaniami, poniższe nie sprawi większych trudności. Które pojazdy, zgodnie z tym znakiem, nie mają prawa wjazdu? Z towarami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi Napędzane benzyną bezołowiową Z towarami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi Następne pytanie Znak B-13 - „zakaz wjazdu pojazdów z towarami wybuchowymi lub łatwo zapalnymi” 13. Poniższy znak informuje o: Końcu strefy samochodów elektrycznych Końcu strefy przeznaczonej wyłącznie dla samochodów osobowych Końcu drogi ekspresowej Następne pytanie Znak D-8 - „koniec drogi ekspresowej” 14. Co wskazuje ta tabliczka? Miejsce, w którym ruch pojazdów został skierowany na tory tramwajowe Układ torów i drogi na przejeździe Układ torów i drogi na przejeździe Następne pytanie T-7 - „tabliczka wskazująca układ torów i drogi na przejeździe” 15. Jaki rodzaj dróg oznaczany jest takimi tabliczkami? Ekspresowe Następne pytanie E-15d - „numer drogi ekspresowej” Twój wynik: Coś poszło nie tak... Zanim ponownie wsiądziesz za kółko, lepiej zrób solidną powtórkę ze znajomości znaków drogowych! Twój wynik: Całkiem nieźle! Kierowco! Jesteś na dobrej drodze do perfekcji. Zrób sobie powtórkę ze znajomości przepisów, by nic nie zaskoczyło Cię na drodze. Twój wynik: Brawo! Zdaje się, że przepisy masz w małym palcu. Gratulujemy i życzymy przyjemności z jazdy!